播但貫く、銀の馬車道 鉱石の道
～資源大国日本の記憶をたどる73kmの轍～
兵庫県中央部の播但地域。
そこに姫路・飾磨港から生野鉱山へと南北一直線に貫く道があります。
“銀の馬車道”です。
さらに明延鉱山、中瀬鉱山へと“鉱石の道”が続きます。
わが国屈指の鉱山群をめざす全長73km のこの道は、明治の面影を残す宿場町を経て鉱山まちへ、さらに歩を進めると各鉱山の静謐とした坑道にたどり着きます。近代化の始発点にして、この道の終着点となる鉱山群へと向かう旅は、鉱山まちが放ついぶし銀の景観と生活の今昔に触れることができ、鉱物資源大国日本の記憶へといざないます。
開催時期：通年
開催場所：姫路市、福崎町、市川町、神河町、朝来市、養父市
INDEX
日本遺産ストーリー～Japan Heritage Story～
鉱山が生んだ南北73kmの道
兵庫県の中央部播但(播磨と但馬)地域を南北に貫く、一本の道があります。飾磨港から生野、さらに中瀬に連なる全長73kmのこの道は、鉱産物、採掘・製錬に必要な資材、生活物資を届ける馬車が盛んに行き交いました。
飾磨港から道をたどると、鉱山と共生した宿場町や町家が次々と現れ、経営拠点が置かれた生野には今も稼働する金属工場から操業の音と製錬の匂いが放たれ「鉱山まち」の活気を感じることができます。道は生野から北へとつづき、神子畑・明延・中瀬の鉱山にいたります。想像を絶するほどに地中深く掘られた坑道からは、金・銀・銅を求めた鉱夫たちの息遣いが聞こえてきそうです。
日本初の高速産業道路と言われる“銀の馬車道”は、明治9年播磨の飾磨港(現姫路港)と49km北の生野鉱山とを結ぶために造られました。建設ルートは最短・平坦を選び取り、重い鉱石に耐え得る画期的な構造を持った馬車専用道でした。
飾磨港と生野・神子畑・明延・中瀬の鉱山群を結ぶ“銀の馬車道鉱石の道”は、明治時代に出現した生産から輸送・物流に及ぶ「海と山を結ぶ鉱業コンビナート」でした。この道には、多く・速く・遠く運ぶための思想と先端技術が詰め込まれ、近代化に舵を切った鉱山経営の仕組みがほぼ完全に残されており、その姿は現在の暮らしを支える「ものづくり」の始まりの様子を示しています。
播但貫く73kmの轍をたどることは、鉱物資源大国たらしめ近代化を推し進めた先人の国際性と革新の気質に触れることであり、金・銀・銅を求め行き交った多様な人の交流から生まれた多彩な生活に出会うこと。そしてこれらが、脈々と現代に連なり強く息づいていることを体感する旅と言えます。
日本遺産周辺みどころスポット～Pickup Point～
日本遺産に認定された各市町にはストーリーの構成文化財をはじめ、歴史と文化を感じる様々なスポットがあります。
是非お気に入りのスポットを見つけて足を運んでください。
日本遺産構成文化財
- 神子畑選鉱場跡
- 明治11年の鉱脈再発見により、生野銀山の支山として稼働。
大正6年に閉山したが、その後、明延鉱山で採鉱された鉱石の選鉱場となり、最盛期には東洋一の規模を誇った。山の斜面を利用した機械選鉱場は24時間稼働し、夜中になると選鉱場が光る姿から不夜城と呼ばれた。 
- 史跡生野銀山
- 兵庫県朝来市に位置する史跡生野銀山は、大同2年（807年）にその歴史が始まったと伝えられる、日本屈指の古い鉱山です。戦国時代には織田…
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- 大庄屋三木家住宅
- 三木家は、明暦元年(1655)、飾万津(飾磨)から福崎町辻川の地に移り住み、姫路藩の大庄屋として地域の政治と文化の中心的存在となってきました。福崎町出身である、‘民俗学の父’柳田國男との縁も深く、1972年に三木家住宅が兵庫県指定文化財となり、その後、2004年に町有化され福崎町の財産として、地域づくりの中心となっています。
観光スポット
- 辻川山公園
- 柳田國男の著書「故郷七十年」に登場する駒ヶ岩の河童のガタロをモチーフにした河童の兄弟で、柳田國男生家やもちむぎのやかたの近くにある辻川山公園のため池に生息。
兄の河太郎は池のほとりにいますが、池の中にいる河次郎は、時間がくると水中から現れ、その姿を見ることができます。 
- 生野まちづくり工房 井筒屋
- 江戸時代から残る郷宿。まちづくりの拠点とお休み処を兼ねた施設。
江戸時代の建物を見学しながら、タイムスリップした空間で、お茶菓子セットとコーヒー、生野紅茶等を飲みながらゆっくりとおくつろぎいただけます。地域の人との温かい交流が魅力です。 
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- 道の駅「銀の馬車道・神河」
- 定食やうどんやそばなどの食事ができる他、神河町や周辺の町の特産品、銀の馬車道のお土産品が揃い、お弁当や巻き寿司なども購入できます。
ドライブの休憩所としての機能はもちろん地元観光地の案内や特産品販売などもあります。 
体験・学び
- 一円電車体験乗車会
- 明延鉱山と神子畑を結ぶ鉱山鉄道。昭和20年(1945)から客車が運行され、運賃から「一円電車」の愛称で有名になりました。
2010年に住民やボランティアの手で社宅跡の広場に敷設された70ｍの線路を「くろがね号」が走ります。 
- 姫路みなとミュージアム
- 「銀の馬車道」の終着点である姫路港の活性化を目的として、「海」・「みなと」・「銀の馬車道」をテーマとしたミュージアム。館内には比べてわかるグラフィック展示や映像コーナー、休憩コーナーなどがあります。
- 銀の馬車道交流館
- 銀の馬車道に関する資料館として平成19年10月に開館。銀の馬車道沿線の資料や当時我が国近代化を支えた日本初の高速産業道路の模型やDVDによる紹介をしています。
紹介したスポットをマップで見る
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- 神子畑選鉱場跡
- 史跡生野銀山
- 大庄屋三木家住宅
- 辻川山公園
- 生野まちづくり工房 井筒屋
- 道の駅「銀の馬車道・神河」
- 一円電車体験乗車会
- 姫路みなとミュージアム
- 銀の馬車道交流館
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おすすめモデルコース
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是非お気に入りのスポットを見つけて足を運んでください。
